Cải tạo chỉnh trang các tuyến phố trung tâm Hà Nội

3TẬP 11 SỐ 509 - 2017
KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG
CẢI TẠO CHỈNH TRANG CÁC TUYẾN PHỐ 
TRUNG TÂM HÀ NỘI
Doãn Minh Khôi 1*
Tóm tắt: Vấn đề chỉnh trang hay cải tạo chỉnh trang các tuyến phố đô thị đang diễn ra ở các thành phố nói 
chung và đặc biệt tại trung tâm Hà Nội nói riêng, là vấn đề mang tính thời sự. Sản phẩm được đánh giá 
thành công là những tuyến phố trật tự ngăn nắp, nhưng vô hồn. Nội dung của bài báo đề cập tới khái niệm 
chỉnh trang và cải tạo chỉnh trang, sự lồng ghép cải tạo chỉnh trang với thiết kế đô thị. Tác giả cũng đã đề 
cập tới tầm quan trọng của công tác khảo sát hiện trạng, để đọc và hiểu được yếu tố Giá trị và An toàn 
được phân tích ở những cấp độ khác nhau. Từ đó đề xuất chương trình cải tạo chỉnh trang thích ứng và 
phù hợp. Nội dung nghiên cứu được ứng dụng cho dự án chỉnh trang trên trục tuyến phố Hàng Đào - Hàng 
Giấy, Hà Nội.
Từ khóa: Chỉnh trang; cải tạo chỉnh trang; thiết kế đô thị; tuyến phố; yếu tố giá trị; an toàn; cấp độ.
Restoration of streets in central Hanoi
Abstract: Renewal or restoration of streets in city centres in general, and in central Hanoi in particular, is a 
highly topical issue. The fact has already shown that an urban area after renewal looks much tidier but very 
boring, even soulless. This academic paper will address renewal and restoration as two concepts, and the 
integration of restoration and urban design. The author will also emphasise the importance of site survey 
in an area that needs to be restored or renewed, in order to “read” the characteristics of the site and to 
“understand” the value(s) along with safety as two key factors that should be analysed at different levels. 
Then an adaptive and appropriate urban restoration programme may be proposed. The research content will 
be applied to one of the main routes in Hanoi: Hang Dao street to Hang Giay street.
Keywords: Renewal; restoration/renewal; urban design; street; value; safety; level.
Nhận ngày 13/7/2017; sửa xong 10/8/2017; chấp nhận đăng 26/9/2017 
Received: July 13th, 2017; revised: August 10th, 2017; accepted: September 26th, 2017
1. Mở đầu
Một trong các dự án đang phổ biến tại các đô thị hiện nay là chỉnh trang các tuyến đường đô thị, nhằm 
đem lại trật tự và ngăn nắp cho mặt đường, mặt phố. Người ta xem mặt đường, mặt phố chính là mặt đứng 
tổng thể các công trình kiến trúc bám 2 bên trục tuyến phố (bên phải và bên trái - dãy số chẵn và dãy số 
lẻ). Như vậy là đúng nhưng chưa đủ. Thực trạng của kiến trúc cảnh quan các tuyến đường đô thị ở Hà Nội 
không chỉ liên quan tới mặt đứng kiến trúc hai bên vốn rất hỗn loạn, pha tạp, mà còn liên quan tới hoạt động 
kinh doanh lấn chiếm không gian vỉa hè, thiếu quản lý kiểm soát của các cấp chính quyền.
Ứng xử với tình trạng này, các cấp chính quyền đã đưa ra các biện pháp chỉnh trang cứng rắn nhằm 
thiết lập lại trật tự đô thị. Họ đưa ra các quy định về sự nhô ra đều đặn của mái lợp, bảng hiệu, các mái che 
di động Tất cả được dập khuôn một cách máy móc. Kết quả là sự lộn xộn được thay bằng trật tự nhưng 
khô cứng. Các tuyến phố trước đây có vẻ lộn xộn nhưng lại có tinh thần. Các tuyến phố sau được chỉnh 
trang sạch sẽ ngăn nắp hơn, nhưng lại mất đi vẻ sinh động vốn có để tạo nên một sắc thái riêng của khu 
vực. Trong thuật ngữ, người ta gọi đó là tinh thần nơi chốn. Mất yếu tố này, cả không gian tuyến phố, cho dù 
có phong quang cũng trở nên xa lạ với chính người dân đã và đang sống cùng với nó [1].
Một câu hỏi đặt ra là liệu có nên công thức hóa công tác chỉnh trang như một mẫu số chung cho các 
tuyến đường hay cần phải nghiên cứu để tìm những phương thức chỉnh trang phù hợp với cảnh quan gốc, 
1 PGS.TS, Khoa Kiến trúc và Quy hoạch, Trường Đại học Xây dựng.
* Tác giả chính. E-mail: khoidoanminh@gmail.com.
4 TẬP 11 SỐ 509 - 2017
KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG
với tinh thần của không gian sống đặc trưng. Hà Nội là một thành phố có hình thái kiến trúc hết sức đa dạng, 
một không gian sống với sự chồng xếp và tích tụ của biết bao thế hệ [2]. Đây là một vấn đề hết sức quan 
trọng vì thực tế của những tuyến phố sau chỉnh trang cho thấy, phần lớn đã đáp ứng được yêu cầu trật tự 
của không gian vật chất, nhưng lại không đáp ứng được yêu cầu của văn hóa đô thị. Chính vì vậy, vấn đề 
nghiên cứu cải tạo chỉnh trang có một ý nghĩa hết sức quan trọng.
2. Chỉnh trang phải gắn liền với cải tạo - Cải tạo chỉnh trang phải gắn liền với thiết kế đô thị
2.1 Chỉnh trang 
Chỉnh trang là sự can thiệp nhẹ nhất vào 
hình thức kiến trúc đường phố. Nội dung của 
chỉnh trang chỉ là sự dọn dẹp, sắp xếp lại bộ 
mặt kiến trúc mà không làm xáo trộn nhiều tới 
hiện trạng. Chi phí cũng như những đầu tư là 
ít nhất cho cả người dân và chủ đầu tư, không 
làm ảnh hưởng nhiều tới đời sống cộng đồng. 
Tuy nhiên, nếu chỉ là chỉnh trang thuần túy thì 
nó không mang lại thay đổi đáng kể nào cho bộ 
mặt đô thị. Chỉnh trang phải gắn liền với cải tạo. 
Cải tạo chỉnh trang sẽ cho phép không chỉ dọn dẹp, sắp xếp lại bộ mặt kiến trúc mà còn can thiệp mạnh 
hơn vào hiện trạng (Hình 1). Sự can thiệp đó được thể hiện ở những mức độ khác nhau: Dọn dẹp, sắp xếp 
lại mặt đứng kiến trúc hai bên tuyến đường; Dỡ bỏ một số yếu tố tiêu cực trên các bề mặt kiến trúc; Dỡ bỏ 
một số yếu tố tiêu cực và thay thế các yếu tố mới phù hợp; Thêm 1 số yếu tố kiến trúc và cảnh quan mới.
2.2 Cải tạo chỉnh trang
Có thể khẳng định rằng để tạo nên một hiệu quả chỉnh trang tốt nhất thì cần phải có cải tạo bên cạnh 
chỉnh trang được gọi chung là cải tạo chỉnh trang. Việc cải tạo chỉnh trang hình thức mặt đứng tổng thể một 
tuyến phố không phải là phép cộng đơn giản các chỉnh trang kiến trúc các ngôi nhà đơn lẻ, mà cần phải có 
sự kết hợp hài hòa giữa chúng, để tạo nên hiệu quả thẩm mỹ chung. Ở một góc độ khác, việc cải tạo chỉnh 
trang cần phải nghiên cứu rộng hơn, chẳng hạn căn cứ giá trị gốc của tòa nhà, các đặc trưng giá trị xét 
dưới góc độ niên đại, phong cách, kiểu loại Tất cả điều đó có liên quan tới thiết kế đô thị (TKĐT). Cải tạo 
chỉnh trang được tiến hành lồng ghép với thiết kế đô thị là cải tạo chỉnh trang bền vững, nó sẽ tạo nên một 
sản phẩm gắn kết, hiệu quả và có chiều sâu đối với các khu vực khác nhau, mà ứng xử với nó cần phải cụ 
thể và riêng biệt.
3. Khảo sát và phân tích hiện trạng
3.1 Ý nghĩa của công tác khảo sát và phân tích hiện trạng
Trong thiết kế đô thị có 3 giai đoạn quan trọng: Khảo sát - Xây dựng ý tưởng và Triển khai ý tưởng. 
Khảo sát hiện trạng là giai đoạn đầu tiên, nhằm "Đọc và Hiểu" được khu vực nghiên cứu. Đây là quá trình 
tiếp cận thực tế để hiểu rõ đối tượng nghiên cứu. Các công việc thông thường của khảo sát là quan sát, vẽ 
ghi, chụp ảnh. Tuy nhiên, điều đó là chưa đủ. Việc khảo sát còn cần phải gắn với công tác tổng hợp thu thập 
số liệu, tìm hiểu về văn hóa lịch sử qua các tài liệu sưu tầm và phỏng vấn trực tiếp.
Việc phân tích và phân loại là cần thiết với 2 góc độ. Một là dưới góc độ phân tích giá trị để hiểu rõ 
các công trình có những giá trị khác nhau theo các mức: Rất giá trị, có giá trị và không có giá trị. Nội dung 
của các giá trị có thể hiển thị và phi hiển thị. Các giá trị kiến trúc quy hoạch có thể nhìn thấy, nhưng các giá 
trị văn hóa và lịch sử, tinh thần nơi chốn rất khó nhận dạng cần phải có phân tích và khảo sát. Việc đánh giá 
các giá trị văn hóa lịch sử của không gian kiến trúc tuyến đường cần căn cứ vào các yếu tố niên đại, phong 
cách, hoạt động cộng đồng, dấu ấn của nơi chốn. Những biểu hiện quý giá trong các không gian kiến trúc 
còn lại cần phải được phục hồi và tái dựng. Tuyến phố Hàng Đào ngày xưa không chỉ buôn bán quần áo như 
ngày nay. Còn có nhiều nghề khác như vẽ truyền thần, bán đồ cổ, bán tranh Hai là dưới góc độ phân tích 
an toàn, cần phải khảo sát để hiểu rõ về mức độ bền vững ổn định (hay biến dạng) của kết cấu công trình 
được phát hiện qua các vết nứt, độ lún của công trình qua quan sát thực tế. Đánh giá an toàn căn cứ theo 
các cấp độ khác nhau: Nguy hiểm, có dấu hiệu nguy hiểm và an toàn. Từ đó sẽ có các giải pháp bảo tồn, 
trùng tu đối với các công trình có giá trị và giải pháp thay thế, dỡ bỏ đối với các công trình không có giá trị.
3.2 Nội dung khảo sát và phân tích hiện trạng
Việc phân tích yếu tố An toàn và Giá trị của công trình kiến trúc cần phải có sự kết hợp của các 
Hình 1. Sơ đồ thể hiện nội dung của Cải tạo chỉnh trang
5TẬP 11 SỐ 509 - 2017
KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG
chuyên gia kiến trúc, kết cấu. Cần phải nhìn nhận mối quan hệ tương hỗ giữa các yếu tố kiến trúc và xây 
dựng đã biến đổi theo thời gian. Từ phân tích đánh giá sẽ có những ứng xử phù hợp theo các mức độ, nhằm 
giữ gìn bảo tồn các kiến trúc đặc biệt có giá trị hoặc ưu tiên kinh phí trong cải tạo chỉnh trang đối với các 
công trình có thứ tự đánh giá giá trị cao và có thứ tự đánh giá mức độ an toàn thấp. Chẳng hạn theo sơ đồ 
đánh giá một công trình trên tuyến phố, có thể thấy:
- Theo tiêu chí Giá trị sẽ có 3 cấp độ giá trị 
(A: Rất giá trị, B: Giá trị, C: Không giá trị).
- Theo tiêu chí An toàn cũng có 3 cấp độ an 
toàn (1: Nguy hiểm, 2: Có dấu hiệu không an toàn, 
3: An toàn). 
- Từ đó có thể xác định thứ tự ưu tiên can 
thiệp và đầu tư kinh phí trong cải tạo chỉnh trang 
công trình kiến trúc là: A-1, A-2, B-1, B-2, C-1, C-2 
(Hình 2).
Việc phân loại này sẽ có 2 tác dụng. Một là 
để phát hiện ra những công trình có giá trị cần chú 
trọng bảo tồn. Hai là để phát hiện ra những yếu tố 
nguy hiểm của công trình có giá trị nhằm có biện pháp gia cố trong quá trình cải tạo chỉnh trang. Chính vì 
vậy, quá trình thuận đối với công tác chỉnh trang cải tạo các tuyến đường - phố cần phải là Khảo sát - Thiết 
kế Đô thị - Phương án cải tạo chỉnh trang.
4. Nội dung cải tạo chỉnh trang tuyến đường - phố
Việc cải tạo chỉnh trang các tuyến đường phố sẽ liên quan tới 3 nội dung cơ bản: Kiến trúc 2 bên 
tuyến đường; Cảnh quan vỉa hè, cây xanh và các trang thiết bị đường phố; Sự kết hợp giữa kiến trúc với 
cảnh quan đường phố và hoạt động cộng đồng.
Việc cải tạo chỉnh trang các tuyến phố không chỉ căn cứ vào các yếu tố nằm trong 3 nội dung cơ bản 
trên mà còn cần phải căn cứ vào mối liên hệ giữa các yếu tố đó.
4.1 Chỉnh trang kiến trúc 
Chỉnh trang kiến trúc bao gồm 3 bộ phận cần quan tâm. Đó là: phần Mái, phần Thân và Tầng trệt. 
Các yếu tố biến đổi và cơi nới đều xuất hiện ở ba bộ phận này. Trong đó, khu vực đáng quan tâm nhất chính 
là mặt đứng và không gian tầng trệt, nơi tiếp cận trực tiếp với không gian đường phố. 
- Thực tế cho thấy tại các tuyến phố cổ và cũ ở Hà Nội, các không gian tầng trệt sử dụng chức năng 
bán hàng đều có xu hướng lấn chiếm không gian vỉa hè, với các yếu tố khó kiểm soát là mái đua, biển hiệu, 
các trang thiết bị treo móc bổ sung phục vụ bán hàng. Cần phải có các giải pháp cải tạo chỉnh trang hình 
thức của các yếu tố đó trên nguyên tắc thống nhất đồng bộ nhưng đa dạng, tạo được nhịp điệu của tuyến 
phố [3].
- Bộ phận thứ hai được tính từ không gian tầng hai trở lên là phần thân, với các yếu tố ít biến đổi là 
hệ thống cửa số, cửa đi, lan can, ban công. Những yếu tố biến đổi cần lưu ý là: Rèm che nắng, điều hòa 
nhiệt độ, nhà WC được che chắn trên tầng hai (Đối với các ngôi nhà cũ - nhiều căn hộ ở khu phố cổ), thậm 
chí có cả cây xanh trên các chậu hoa treo trên tường Đối với các yếu tố này, sự can thiệp cần thiết là cần 
nghiên cứu dỡ bỏ hoặc thay thế các bộ phận làm ảnh hưởng tới cảnh quan chung (WC, Bếp,..) và sắp xếp 
bố trí thay đổi vị trí một số trang thiết bị trên mặt đứng (các cục điều hòa, ăng ten, rèm che nắng) tạo sự 
ngăn nắp cho toàn tuyến.
- Phần Mái là bộ phận trên cùng, là khu vực mà người dân hay cơi nới bằng các kết cấu tạm. Sau 
một thời gian khi bộ phận quản lý không phát hiện hoặc xử lý thì kết cấu tạm đó sẽ trở thành không gian ở 
chính thức. Tình trạng này diễn ra ở nhiều nhà ở, hoặc nhà ở chuyển đổi thành khách sạn. Vì là kết cấu tạm 
nên đây là bộ phận kiến trúc cơi nới có hình thức xấu, làm hỏng và phá hoại bố cục kiến trúc ban đầu. Tuy 
nhiên, vì là kết cấu tạm nên chính quyền hay bỏ qua. Sự can thiệp cần thiết của chỉnh trang đối với kiến trúc 
tạm này là cần phải có biện pháp yêu cầu dỡ bỏ hoặc cải tạo lùi vào bên trong, không làm ảnh hưởng tới 
kiến trúc công trình, với các góc nhìn từ bên dưới.
4.2 Chỉnh trang cảnh quan
Ngoài việc chỉnh trang mặt tiền các tòa nhà, nội dung cải tạo chỉnh trang các tuyến đường cần phải 
được tính đến yếu tố chỉnh trang kiến trúc cảnh quan bao gồm:
Hình 2. Sơ đồ biểu hiện mối quan hệ giữa 2 yếu tố 
An toàn và Giá trị
6 TẬP 11 SỐ 509 - 2017
KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG
-Tổ chức chỉnh trang cây xanh hè phố, với việc thường xuyên cắt tỉa định kỳ cây xanh cho phù hợp, 
bổ sung cây xanh trên tuyến phố với các kiểu loại phù hợp mà vị trí của nó không làm ảnh hưởng tới chức 
năng và yêu cầu thẩm mỹ của các tòa nhà. Việc sắp xếp hoặc bổ sung cây xanh trên mặt đứng các tòa nhà 
cần có tổ chức.
- Giải pháp màu sắc của các tòa nhà trên cùng một tuyến phố cần phải được nghiên cứu trên nguyên 
tắc: Tôn trọng các màu nguyên gốc, màu đặc trưng và màu điển hình của tuyến phố. Không nên sử dụng 
quá nhiều màu sơn, lại càng không nên sử dụng một màu sơn đồng nhất. Việc trang trí màu sơn cần phải 
hướng tới việc tạo nên một nhịp điệu cho toàn tuyến với những điểm nhấn phù hợp.
4.3 Sự kết hợp giữa kiến trúc, cảnh quan đường phố và hoạt động cộng đồng
- Hoạt động của cộng đồng trên tuyến phố chủ yếu là hoạt động thương mại. Vì vậy tổ chức chỉnh 
trang chú trọng đặc biệt không gian tầng 1. Nhà mặt phố với cửa hàng tầng 1 có thể chịu bức xạ trực tiếp 
của mặt trời. Để tạo điều kiện cho cộng đồng, cần tạo các mái che, các tấm rèm kết hợp in quảng cáo có 
màu sắc hài hòa. Về tổ chức cảnh quan cần kết hợp trồng cây xanh ở khoảng giữa của hai nhà kề liền nhau.
- Chú trọng hoạt động mua bán và đi dạo trên tuyến phố đi bộ vào ngày nghỉ cuối tuần bằng các giải 
pháp trang trí, chiếu sáng, kết hợp không gian cố định và di động trong không gian tuyến phố. Các bộ khung 
ki-ôt cần có nhiều kiểu đa dạng và linh hoạt.
- Một số công trình kiến trúc rất có giá trị cần phải được ưu tiên bảo tồn trùng tu. Một số chi tiết lan 
can cổ, màu sơn vàng đặc thù cần được trở thành các yếu tố đặc sắc của khu vực, trở thành điểm nhấn 
của tuyến phố.
5. Trường hợp cải tạo chỉnh trang tuyến phố Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Đường,
 Đồng Xuân, Hàng Giấy [3]
5.1 Phân tích hiện trạng
Đây là một tuyến phố có ý nghĩa quan trọng của khu phố cổ Hà Nội, là tuyến phố thương mại có giá 
trị văn hóa lịch sử cần được chỉnh trang để bảo tồn khôi phục các giá trị đặc trưng của khu vực (4). Tuyến 
phố trải dài 850m theo hướng Bắc - Nam, với một đầu là chợ Đồng Xuân và đầu kia là Quảng trường Đông 
kinh Nghĩa thục, Vườn hoa Vạn Xuân (Hình 3).
Hình 3. Mặt bằng hiện trạng 5 tuyến phố (từ phải sang trái): Hàng Đào - Hàng Ngang - Hàng Đường - 
Đồng Xuân - Hàng Giấy
Việc khảo sát hiện trạng được chia thành 5 tuyến (Hình 4-8):
- Tuyến phố Hàng Đào có 53 biển số nhà với tổng chiều dài 260m;
- Tuyến phố Hàng Ngang có 32 biển số nhà với tổng chiều dài 190m;
- Tuyến phố Hàng Đường có 42 biển số nhà với tổng chiều dài 220m;
- Tuyến phố Đồng Xuân có 46 biển số nhà với tổng chiều dài 200m;
- Tuyến phố Hàng Giấy có 50 biển số nhà với tổng chiều dài 250m.
Hình 5. Mặt đứng tổng thể tuyến phố Hàng Ngang
Hình 4. Mặt đứng tổng thể tuyến phố Hàng Đào
7TẬP 11 SỐ 509 - 2017
KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG
Hình 6. Mặt đứng tổng thể tuyến phố Hàng Đường
Hình 7. Mặt đứng tổng thể tuyến phố Đồng Xuân
Hình 8. Mặt đứng tổng thể tuyến phố Hàng Giấy
5.2 Giải pháp chỉnh trang kiến trúc
Mặt đứng hiện trạng cả 5 tuyến phố cho thấy sự thay đổi nhấp nhô theo chiều cao, với các hình thức 
mái hiên, biển hiệu hết sức đa dạng. Kiến trúc các ngôi nhà mang đặc điểm kiến trúc Việt truyền thống, kiến 
trúc kiểu Pháp và kiến trúc mới.
- Việc phân loại kiến trúc đã được thiết lập theo thang giá trị và ưu tiên cải tạo chỉnh trang đối với 
công trình có tổng điểm lớn nhất. Các đề xuất chỉnh trang được tiến hành góp phần nâng cấp đối với các cá 
thể kiến trúc có giá trị. 
- Đối với các cụm kiến trúc có các yếu tố tương đồng thì tổ chức lại thành các nhóm và xử lý can 
thiệp bằng các giải pháp chỉnh trang đồng bộ.
5.3 Thí dụ về chỉnh trang dẫy số nhà 2-4-6-8 phố Hàng Đào [4]
Đặc điểm của 4 ngôi nhà kề liền nhau có sự tương đồng về: Đô cao tầng (2 tầng); Mặt đứng không 
ban công, tầng trệt mở cửa hàng; Kiểu cách mái (mái dốc); Tình trạng xuống cấp ngang nhau (tường bong 
tróc, mái cũ kỹ).
Giải pháp chỉnh trang (Hình 9-10):
Hình 9. Mặt đứng hiện trạng dãy 4 nhà: số 2-4-6-8 phố Hàng Đào, Hà Nội
Hình 10. Mặt đứng dãy 4 nhà: số 2-4-6-8 phồ Hàng Đào sau cải tạo chỉnh trang
- Sắp xếp lại các yếu tố trên mặt đứng: điều chỉnh vị trí cục điều hòa, đường dây.
- Thay mái tôn các nhà 4 và 8 (cũ kỹ, dột nát) bằng mái ngói ta.
- Giữ mái tôn các nhà 2 và 6, nhưng xây thêm tường chắn mái tạo nhịp điệu sinh động. Kiểu tường 
chắn mái khôi phục lại kiểu đặc trưng của tuyến phố ngày xưa.
8 TẬP 11 SỐ 509 - 2017
KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG
Hình 11. Giải pháp bổ sung cây xanh trên 5 tuyến phố 
- Thay biển hiệu tầng trệt không phải bằng biển hiệu mới mà sử dụng kiểu khắc chữ trực tiếp trên 
mặt tường, là kiểu trang trí cửa hàng ngày xưa trên tuyến phố này.
- Thay cửa kính khung nhôm bằng cửa trong kính, ngoài chớp, tỷ lệ hài hòa.
- Điều chỉnh cốt cao các tầm lợp di động tầng trệt mặt cửa hàng.
- Nghiên cứu sử dụng gam màu vàng đặc trưng của các công trình có giá trị lịch sử, như một màu 
sơn chủ đạo. Nghiên cứu trùng tu lại một số họa tiết hoa văn có giá trị, đặc biệt là chi tiết lan can, diềm mái. 
- Thêm lan can và cây cảnh trên các mặt đứng.
5.4 Giải pháp chỉnh trang cảnh quan
 Khảo sát hiện trạng cây xanh trên tuyến đường phố cho thấy tại đây: Cây xanh phát triển không đồng 
đều, chủ yếu tập trung ở tuyến Đồng Xuân & Hàng Giấy; Trong tương quan giữa bên chẵn bên lẻ, dãy chẵn 
có nhiều cây xanh hơn; Hệ thống cột điện bố trí đi nổi trên vỉa hè ở các tuyến Hàng Đường, Đồng Xuân và 
được hạ cáp ngầm ở các tuyến Hàng Đào, Hàng Ngang.
Giải pháp cải tạo chỉnh trang áp dụng cụ thể cho từng đoạn phố theo phân tích hiện trạng, và tạo giải pháp 
thống nhất và hài hòa giữa các đoạn phố, tạo nhịp điệu, sự đa dạng nhưng vẫn hài hòa thống nhất (Hình 11).
Các giải pháp cải tạo chỉnh trang kiến trúc có lưu ý tới tiện nghi cho hoạt động của cộng đồng trong 
việc điều chỉnh và bổ sung các tấm lợp ở tầng trệt, trồng thêm cây xanh bên dãy lẻ, bổ sung hệ thống đèn 
chiếu sáng và trang trí cho không gian sinh hoạt cộng đồng vào ngày nghỉ cuối tuần trên tuyến phố đi bộ.
6. Kết luận
- Việc cải tạo chỉnh trang các tuyến đường là một công việc cần phải được nhìn nhận dưới góc độ 
thiết kế đô thị, trong đó các giải pháp cải tạo chỉnh trang phải được tiến hành trên cơ sở phân tích các yếu tố 
đặc trưng của vị trí địa điểm, đặc trưng cảnh quan các hoạt động cộng đồng với các yếu tố văn hóa xã hội.
- Sản phẩm của công tác cải tạo chỉnh trang phải được nhìn nhận dưới góc độ tổng thể và cá biệt 
các đặc thù cảnh quan và tinh thần nơi chốn.
- Công tác cải tạo chỉnh trang cần phải có sự kết hợp chặt chẽ giữa chính quyền, doanh nghiệp và 
người dân với sự tham gia của nhà tư vấn, trên cơ sở tạo nên một sản phẩm kiến trúc quy hoạch có giá trị 
bền vững, mà vẫn tạo nên các lợi ích lâu dài cho các bên tham gia.
Tài liệu tham khảo
1. Doãn Minh Khôi (2017), “Yếu tố văn hóa trong không gian đi bộ của Hà Nội”, Tạp chí Kiến trúc, Hội Kiến 
trúc sư Việt Nam, (2):84-87.
2. Doãn Minh Khôi (2004), “Nhận dạng hình thái đô thị Hà Nội”, Tạp chí Kiến trúc Việt Nam, Bộ Xây dựng, (1):24-28.
 3. Doãn Minh Khôi ( 2009), “Sự biến đổi bất đắc dĩ của nhà hàng phố Hà Nội”, Tạp chí kiến trúc Hội Kiến 
trúc sư Việt Nam, (11):97-100.
4. Viện Quy hoạch và Kiến trúc Đô thị UAI (2017), Dự án chỉnh trang tuyến phố Hàng Đào, Hàng Ngang, 
Hàng Đường, Đồng Xuân, Hàng Giấy.