Bài giảng Quản trị kênh phân phối - Chương 5: Phân phối hàng hóa vật chất - Huỳnh Hạnh Phúc

Chương 5: 
Phân Phối Hàng Hóa 
Vật Chất
5.1. Tầm quan trọng của phân phối hàng hóa hiện vật
5.2. Đánh giá dịch vụ cung ứng cho khách hàng
5.3. Hiệu ứng số không
5.4. Thực hiện phân phối
a) Những vấn đề quan trọng trong phân phối vật chất:
 Tổng chi phí phân phối vật chất ở các doanh nghiệp
hình thành tùy thuộc vào mức độ phát triển kinh tế
của từng nước
 Tổng chi phí phân phối vật chất lớn hơn nhiều so với
chi phí trong vận chuyển
b) Phân phối vật chất là quá trình làm tăng thêm giá
trị hàng hóa:
 Phân phối vật chất như là một chuỗi các nhân tố làm
tăng thêm giá trị
 Kênh phân phối vật chất đảm bảo khả năng của công
ty có thể sản xuất ra sản phẩm hoặc cung ứng dịch vụ
cho khách hàng của mình một cách đáng tin cậy
b) Phân phối vật chất là quá trình làm tăng thêm giá
trị hàng hóa:
 Các hoạt động phân phối vật chất chiếm phần lớn
trong quá trình làm tăng thêm giá trị
 Hoạt động cuối cùng của phân phối vật chất là tổ
chức và quản lý dòng lưu chuyển sản phẩm từ công
ty sản xuất qua các thành viên tới khách hàng
 Nói tóm lại, làm tăng thêm giá trị bằng cách đưa hàng
hóa đến đúng thời gian và địa điểm cần tới chính là
mục tiêu cơ bản của kênh phân phối vật chất
c) Các vấn đề khi lập kế hoạch phân phối vật chất:
• Xác định phạm vi hoạt động của phân phối vật chất:
Phạm vi hoạt động phân phối vật chất thường được
xem dưới hai khía cạnh: Các mối quan hệ bên trong
và các mối quan hệ bên ngoài.
c) Các vấn đề khi lập kế hoạch phân phối vật chất:
• Xác định phạm vi hoạt động bên trong doanh nghiệp:
Hoạt động phân phối vật chất trong một công ty đóng
vai trò kết hợp các hoạt động marketing sản xuất và
tài chính
• Mở rộng phạm vi hoạt động bên ngoài:
Về bản chất, kênh phân phối trở thành võ đài để các
công ty trong kênh điều hòa những khác biệt. Các
công ty hợp nhất tạo thành cấu trúc kênh thường có
sự khác nhau về cấu trúc, truyền thống và giá trị.
Dịch vụ cung ứng cho khách hàng theo truyền thống
có thể đánh giá trên 3 tiêu chuẩn:
- Sự sẵn có của hàng hóa
- Khả năng cung ứng dịch vụ
- Chất lượng của dịch vụ
a) Sự sẵn có của hàng hóa:
- Cách cơ bản nhất để đánh giá sự sẵn có của hàng hóa
là dựa vào tỷ lệ phần trăm hàng nhập kho hoặc tỷ lệ
phần trăm hàng xuất kho, thường được đánh giá tại
một thời điểm
- Cách thứ hai là dựa vào tỷ lệ hoàn thành đơn đặt hàng
đo lường số hàng dự trữ trong kho đã giao cho khách
hàng theo tỷ lệ % của toàn bộ hàng trong kho mà
khách hàng đã đặt
a) Sự sẵn có của hàng hóa:
- Phương thức đánh giá nghiêm ngặt nhất về lượng
hàng sẵn có để phục vụ khách hàng là tỷ lệ % những
đơn đặt hàng đã được thực hiện đầy đủ và giao cho
khách.
- Ba phương thức trên giúp công ty quyết định mức độ
hoạt đông phân phối đã duy trì qua thời gian.
b) Khả năng cung cấp dịch vụ:
Điểm mấu chất của khả năng cung cấp dịch vụ cho
khách hàng là vòng quay đơn đặt hàng đã được định
trước. Các hoạt động tạo nên một vòng quay đơn đặt
hàng điển hình bao gồm:
- Chuyển giao đơn đặt hàng của khách
- Chấp nhận thanh toán
- Chuẫn bị sẵn hàng hóa
- Vận chuyển
- Làm vận đơn và giao hàng
b) Khả năng cung cấp dịch vụ:
Tốc độ, sự phù hợp và tính linh hoạt của các hoạt
động phục vụ khách hàng có liên quan trực tiếp đến
toàn bộ cơ cấu vòng quay đơn đặt hàng
- Tốc độ cung ứng dịch vụ là tổng thời gian mà khách
hàng mong đợi một công ty nơi họ mua hàng tiến
hành các công việc giao hàng
- Sự phù hợp của vòng quay đơn đặt hàng thường là
một chỉ tiêu quan trọng hơn chỉ tiêu thời gian khi
đánh giá khả năng cung ứng dịch vụ cho khách hàng
b) Khả năng cung cấp dịch vụ:
- Tính linh hoạt đề cập tới khả năng của một doanh
nghiệp trong việc điều tiết các yêu cầu về dịch vụ đặc
biệt của khách hàng.
- Việc kết hợp ba tiêu chuẩn đo lường khả năng cung
ứng dịch vụ tạo ra một phương pháp đánh giá các
hoạt động phân phối vật chất đáp ứng các nhu cầu
của khách hàng.
c) Chất lượng phục vụ:
- Chất lượng phục vụ đề cập tới khả năng của một
công ty thực hiện hoàn hảo các hoạt động đáp ứng
đơn đặt hàng.
- Chất lượng phục vụ có nghĩa là vận chuyển hàng
không gây ra thiệt hại, các vận đơn chính xác hoàn
hảo, thực hiện trả hàng an toàn và nhanh chóng giải
quyết các vấn đề bất ngờ nảy sinh.
c) Chất lượng phục vụ:
Những công ty trội hơn hẳn về chất lượng phục vụ
đều có ít nhất 3 đặc điểm:
- Thứ nhất: Họ sử dụng các cơ cấu có thể giúp khách
hàng tiếp nhận một cách chính xác và kịp thời các
thông tin về đơn đặt hàng và các yêu cầu khác có liên
quan đến dịch vụ.
c) Chất lượng phục vụ:
- Thứ hai: Các doanh nghiệp cam kết cung ứng dịch vụ
với chất lượng cao cần tiến hành các cách thức để đáp
ứng các nhu cầu và đòi hỏi đặc biệt của khách hàng
mà không phải trì hoãn để chờ chấp nhận của cấp trên
hoặc sửa sai
- Cuối cùng, những người chỉ đạo các hoạt động dịch
vụ cung ứng cho khách hàng khi đương đầu với các
tình huống bất ngờ hoặc nguy cơ sụp đổ thường bọc
lộ cái gọi là "Khả năng tạo ra sự phục hồi đáng kinh
ngạc"
- Ý nghĩa của "Hiệu ứng số không" là ở chỗ một nhà
cung ứng cố gắng cung ứng cho khách hàng những
hàng hóa mà họ đã đặt tại nơi và ở vào thời điểm mà
họ muốn.
- Phương pháp để phân phối vật chất tiến dần tới "Hiệu
ứng số không" là sử dụng tổng hợp các yếu tố: Liên
minh khách hàng, công nghệ thông tin, chiến lược
lưu kho hàng hóa, chi phí vận tải và chương trình đã
được chọn lựa để sử dụng những nguồn lực sẵn có
một cách tốt nhất, phù hợp với những yêu cầu quan
trọng của khách hàng.
Mục đích của việc thiết kế là:
- Xác định thiết kế kênh có tổng chi phí phân phối vật
chất thấp nhất.
- Xác lập cơ sở cho việc phân tích độ nhạy của dịch vụ
đối với chi phí
a) Phân tích tổng chi phí:
Các chi phí phân phối có thể được chia ra làm 2 loại
cơ bản: Chi phí có liên quan tới vận chuyển và chi
phí có liên quan tới lưu kho.
* Chi phí vận chuyển: Chi phí vận chuyển phát sinh do
nhu cầu lưu chuyển hàng hóa qua những khoảng cách
địa lý. Hai yếu tố cơ bản ảnh hưởng tới chi phí vận
tải: Quy mô lô hàng vận chuyển và chiều dài quãng
đường vận chuyển.
a) Phân tích tổng chi phí:
• Chi phí vận chuyển:
- Yếu tố thứ nhất của chi phí vận tải có liên quan đến
hiệu quả kinh tế theo quy mô. Theo quy luật chung,
lô hàng càng lớn thì chi phí cho mỗi đơn vị trọng tải
trong mỗi đơn vị khoảng cách càng nhỏ.
- Yếu tố thứ hai ảnh hưởng tới chi phí vận tải là khoảng
cách vận chuyển hàng. Theo quy luật chung, quảng
đường vận chuyển càng dài thì chi phí vận tải cho
mỗi đơn vị hàng vận chuyển càng thấp.
a) Phân tích tổng chi phí:
• Chi phí lưu kho:
Việc đánh giá tổng thể vấn đền hàng hóa lưu kho yêu
cầu:
- Phải xác định được giá thành lưu kho.
- Thiết lập được các phương án dịch vụ phân phối vật
chất.
- Xác định được mức độ phân tán về mặt địa lý.
a) Phân tích tổng chi phí:
• Chi phí tích hợp:
Phân tích tỏng hợp chi phí dựa trên việc dung hòa các
nguyên tắc có liên quan đế tính kinh tế của vận tải và
lưu kho. Sự dung hòa đó đạt được bằng việc coi mối
liên hệ nguyên thủy giữa vận tải và lưu kho như là
một cấu trúc phân phối có tổng chi phí thấp nhất, có
khả năng thỏa mãn những mục tiêu dịch vụ mong
muốn.
a) Phân tích tổng chi phí:
• Chi phí tích hợp:
Bản chất của chi phí tích hợp là phát hiện ra quy luật
tác động qua lại giữa vận chuyển và lưu kho khi gắn
việc đánh đổi chi phí với các yêu cầu về phân phối
mà hắn đang tìm kiếm.
b) Phân tích độ nhạy của chi phí dịch vụ:
- Phân tích độ nhạy của chi phí dịch vụ phân phối vật
chất là nhằm tìm ra các mối quan hệ giữa những lợi
ích lớn hơn về dịch vụ với chi phí phân phối vật chất
tương ứng.
- Ý tưởng của việc phân tích độ nhạy của chi phí phân
phối vật chất là để hiểu một cách đầy đủ hơn về mối
quan hệ giữa mức độ dịch vụ phân phối và chi phí.
- Việc phân tích độ nhạy của dịch vụ có thể được xem
xét theo những thiết kế kênh cơ bản và sự phân bố có
lựa chọn.
b) Phân tích độ nhạy của chi phí dịch vụ:
• Thay đổi thiết kế kênh cơ bản:
- Dịch vụ cơ bản có thể tăng do việc điều chỉnh trong
công tác vận chuyển hàng hóa hoặc cấu trúc khu vực
- Một yếu tố ảnh hưởng trực tiếp nhất tới dịch vụ là
tăng hoặc giảm số lượng địa điểm lưu trữ hàng.
- Bản chất của việc phân tích độ nhạy của chi phí dịch
vụ là thử nghiệm các cải tiến hoạt động cung ứng
dịch vụ và đưa ra ước đoán về chi phí kèm theo.
b) Phân tích độ nhạy của chi phí dịch vụ:
• Sự phân phối nguồn lực có lựa chọn
- Về bản chất khả năng phân phối vật chất có lựa chọn
được thiết kế trong phạm vi một chiến lược phân phối
vật chất rộng lớn
- Theo quan điểm mang tính chiến lược, một hệ thống
phân phối vật chất cần phải được thiết kế làm sao để
tất cả khách hàng của một doanh nghiệp đều có thể
được phục vụ trong những giới hạn cho phép của các
tình huống cạnh tranh.